2017年物流货运怎么样
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017年物流货运怎么样的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2017年物流货运怎么样的解答，让我们一起看看吧。货运配送靠谱吗？当... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017年物流货运怎么样的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2017年物流货运怎么样的解答，让我们一起看看吧。
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货运配送靠谱吗？
当然靠谱啊，毕竟他是物流公司聘请的人员，敢偷拿顾客的货物肯定会被开除，我们单位也经常跟物流公司合作过，物流公司一般不送货，自己去取，他会打电话的。不过有些大一点的物流公司他也会送，但是收费相对高一些。
尤其是比较大一点的物流公司，做起物流配送工作会更顺利一点。
鹏城货运供应链招聘司机靠谱吗？
靠谱的。深圳市鹏城货运物流供应链有限公司，成立于2017-06-06，注册资本为500万人民币，法定代表人为李伟，经营状态为存续，工商注册号为440300201363625，地址为深圳市宝安区沙井街道后亭社区第二工业区56号长安大厦211-215，经营范围供应链管理及相关配套服务；物流方案设计；物流信息咨询；国内货运代理；国际货运代理；提供搬运、装卸服务；物流配送信息系统、计算机及网络系统的技术开发；货运汽车的销售与租赁；国内贸易，货物及技术进出口。
物流的地位和作用是什么啊？
1.首先应该确定的是现在是信息膨胀的年代，信息是仅此于科技的生产力。物流配送第一会降低产品成本，第二做为信息反应箭头部队对于市场的贡献无比重要。
2.物流是国民经济正常运转的发动机，社会生产所需要的各种资源和要素通过物流环节的服务，才能实现时空转移。在正确的时间和地点发挥正确的作用。
3.社会商品的销售,更离不开物流配送等环节，而物流在国际贸易中的地位更是不可一日或缺。
4.物流是第三利润源泉，物流是成本中心，物流是取得竞争优势的关键环节，我国社会物流左右着物流业的发展方向，是物流业的领头羊。
物流在企业经营中的地位和作用是高效、快捷、安全、舒适等等有效体现，它在城市发展过程中起到必不可少噶作用，它在企业发展过程中为企业创收、创效、创绩。
它为企业解决大、中、小货运物流运输问题，还帮助企业又快、又好的发展。物流是城市发展过程中必不可少的产物之一。
个人货运对物流的影响？
个人货运对物流的冲击是巨大的，特别是近几年网络货运平台大量崛起，让许多个人看到商机，有全款买车的，有贷款买车的，什么人都想参与，贷款买车的不熟悉物流情况，造成贷款还不上，又没有稳定货源，只要够费用，能还上车贷，多低的价格都会跑，造成现在物流市场一片混乱。
现在的物流运输行业真的很难做吗？
首先，非常感谢两位朋友邀请。
如果你有亲戚朋友能提供稳定货源。确实能达到你期望的这个数字。
如果你之前对物流运输不太熟悉，也没稳定货源，那么这样的车型一般月赚1-1.5万。
因为：一，社会车辆并不稀缺。你不运有人干，只要不是特种车，运价上不来。
二，挂靠在别人公司下来，公司还要赚一笔。到你手上钱不会太高。
三，油价也不便宜，车一上路，维修、保养、高速费、保险。这些成本去掉，赚的也就没那么多了。
四、货运app盛行，明码标价，发货方都清楚低价，比起以前难有高价运费出现。
最后友情提醒下，除了交强险必须买之外，商业险务必买足，（一年100万的。）给自己货运风险加到防火墙。
综上所述，买个前四后八，一个月一万多块钱是能赚到的，如果想赚更多，就要更能吃苦（起早抹黑、多和发货方沟通建立人脉关系，争取揽到一手货。）
同时，也欢迎大家关注我的头条号：物流勇说，每日更新物流战略与物流运营技巧。谢谢！
谢谢邀请。现在物流运输行业真的很难做吗？问的好！我们说，物流运输业也好，其他任何一个行业也好，因为目的就是为了盈利，为了赚钱，为了生存，为了更好的生活或者是为了追求或实现人生的价值。所以，无论是那个行业，没有不难的，任何一个行业都不容易。
我们国家，由于人口众多，就业需求远远不能满足就业需要，这是国家乃至全社会都十分关切和关注的问题，我们国家无论是城市还是农村都存在着大量的富余劳动力，就这一点上讲，任何一个行业都会存在着激烈的竞争，所以，说到难做的现象，绝不是仅仅存在于物流运输行业之中。
作为物流运输行业，我们说，他既是技术性行业，同时，也是体力劳动性行业，我们说他是技术，因为驾驶货运涉及到车辆驾驶，南来北往，要跑高速、要跑高等级公路、还要跑一般公路，甚至还要跑山间公路，而运输的商品或物资，有可能还要涉及到易碎、保鲜、温度、湿度、时效等技术性保护措施。这里面都会涉及到技术。说他是体力劳动性行业，我们跑运输的经营者，都是非常的辛苦，有时要在路上或车上，一呆可能就是好几天或十天半月甚至更长时间，特别是长途运输，吃饭往往很难保证正点。这些都是物流运输行业必须面对的困难。
我们说他难，就是我们要面对行业中存在的激烈竞争。这种激烈竞争带来的后果，就是物流运输行业的价位的低廉。你不做，有人做，这种激烈的竞争，其后果就是你必须选择低利润。我们很多物流运输行业的业主，经常会选择超载，因为超载可以弥补价位低廉所带来的低利润。而超载除了要面临运输途中的安全风险外，还要面临被交通运输法律、法规处罚的风险。等等等等，我们怎么能说物流运输行业不难呢？
可是，我们也清楚的看到，任何一个行业都有他的难处，不难的行业，在激烈的市场竞争中，也一定会由最初的不难而逐步走向了难。所以，我们不要奢望什么有不难的行业，我们选择某种行业，一要有这方面的专长和技术；二要深刻了解这个行业的市场动态与行情；三要深刻研究这个行业的风险所在，继而有规避风险的能力和技术；四是必须有占领市场的手段与措施。选择一个行业，做好一个行业，没有不难的，我们选择了某个行业，就要立志把他做好，我们选择某个行业，就要用心把他做强、做大。而生意人最忌讳的就是，这山望着那山高，而最不可取的就是，遇到困难就选择退缩。
不请自来。首先本人从事物流行业快10年，对于这个问题我发表一下个人感言吧。1安全问题，长时间跑高速对人的体力精力是一大考验，稍有不慎就可能把命搭进去，出于一身安全考虑，会让现在部分年轻人望而却步。2成本问题，举个例子来讲，买一部9米6的高栏车前4后4的大概要全款要30万左右，别的地方不知道，我们山东本地短途600公里以内，每月跑24趟左右大概能赚15000左右，这不算路上查车，违章等等。统算的话大概3年回本，但是有一个问题要知道，国家排放标准换代可是很快的。举个例子来讲，去年我国新推出汽车国5排放标准，倒霉的是谁呢，倒霉的是那些买了才5.6年左右国3车的司机，因为国5一旦出台随之淘汰的便是国3车，开火车的司机应该都知道现在很多地方国3车都不让进了，这个问题也是目前很多要做物理运输所考虑的问题。3是业内竞争问题，随着越来越多物流公司的兴起，就出现了一个压价的现象，这个情况导致运费越来越低，但是不干的话就会让别人抢走，很是让人苦恼。说实话干每行每业都不容易，吃的苦中苦，方为人上人，在此祝在外漂泊的异乡人能够安安稳稳度过每一个值得回味的一天。感谢大家
难做也好做。
如你有资源有能力收账业务大把。
如你没资源只能借助信息部、平台、朋友，最差的做法是去摆车。
最后说收账的事，这是所有行业最头疼的。原则不能变，能收现金的业务绝对不给账期，无论多熟的客户朋友或企业。能给账期的自己要去咨询或打听这个客户过往的给钱风格爽不爽快。
希望能帮到了。
就现在而言，油价6块多，lng气价8块，让车怎么跑？现在还在坚持的除了快递物流车，普货车很少了，一是好多厂由于环境污染停了，货源少了很多，路上跑的大车，多数都是贷款没还完的车。
到此，以上就是小编对于2017年物流货运怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于2017年物流货运怎么样的5点解答对大家有用。
