物流公司货运司机靠谱不
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于物流公司货运司机靠谱不的问题，于是小编就整理了5个相关介绍物流公司货运司机靠谱不的解答，让我们一起看看吧。恒驰物流招聘司机靠谱吗... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于物流公司货运司机靠谱不的问题，于是小编就整理了5个相关介绍物流公司货运司机靠谱不的解答，让我们一起看看吧。
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恒驰物流招聘司机靠谱吗？
是靠谱的。
公司于2021年在邢台市成立，公司所属行为为交通运输、仓储和邮政行业。公司经常要招募司机，司机流动性比较大，加上这几年的疫情原因，公司对司机要求比较高。
公司主要经营：普通货物运输。货物运输代理，保险兼代理服务，企业管理咨询，汽车拖车、求援、清障、诊断服务，装卸搬运；汽车销售，二手车经销等。
请问有很多物流公司招聘带车司机，怎么样？
谢悟空邀请！
作为物流行业的一名老兵，你说的这个情况，我还算比较了解，分享几点供你参考：
01 从企业角度，招聘带车司机与只招聘司机的优缺点
1.1招"司机"模式
使招聘司机的情况下，企业需要提供车辆给司机师傅们，同时要承担车辆的购置、维修、保养、年检、油耗等成本，这些都是一笔不小的开支。
司机驾驶车辆出现安全事故，因为车辆本身是属于公司旗下，司机也是公司旗下，所以，企业还要承担安全责任，而且责任重大。
司机在驾驶车辆过程中，每个人的操作习惯不同，又因为不是自己的车，所以，他们对于驾驶的车辆，不会太爱惜。
1.2招"带车司机"模式
有了前面的基础，招聘带车司机就比较好理解了。
首先，企业不用再额外给司机师傅提供车辆了，更不用去考虑车辆如何管理，这一部分费用会降下来。
企业在给员工发工资的时候，可以考虑包趟的形式。或者是基本工资加上绩效工资（按距离或者趟数）的形式。而且，非常容易考核。
同时，相比较于从市场上直接调用临时的社会车辆，这种模式更稳定一些。不存在找不到车辆的风险。
02 从司机角度，应聘带车司机时需要注意的几方面
应聘带车司机时，一定要跟企业谈好条件，要睁大眼睛，关注几个方面：
2.1成本测算
司机师傅其实自己心里有一本账，这部分我只是善意的提示下司机师傅，成本测算中不要有遗漏即可。
运输成本，主要有两部分构成，一部分是固定成本，比如，车辆折旧、每年的维修保养费、司机的人工成本等；一部分是变动成本，比如燃油费、过路过桥费等。
2.2基本保障
基本保障也是司机容易忽略的一点，因为物流公司的业务会存在波动，当业务量比较小的时候，跑不出来一定的趟数，当月的挑费可能会大于收入。
这种情况对于司机师傅来说就不合适了，所以尽可能要去找企业，给出一个基础保障，比如，让企业给一个保底的收入（首选）。或者是，当企业的业务量小时，准许司机师傅去拉一些别的业务。
03 从选择的角度，司机师傅朋友们的第三选择
除了上面所说的应聘企业的"带车司机"之外，还有一些别的模式可以选择。
3.1互联网平台公司
现在物流领域内，有很多这种平台型公司，他们一端连接着货源，一端连接着车源。注册成为车主以后，即可在平台上操作业务。
类似于像客运领域的滴滴打车，司机是可以在上面发布车辆信息，也可以在上面寻找会员信息，当然系统也会进行匹配。
提醒一点的是，需要找那些大平台，信誉度更有保障一些。
3.2挂靠到车队名下
也有很多本身有车辆的司机，会直接挂靠到物流公司的名下，他们之间没有劳动合同关系，只有运输业务关系。
挂靠的方式有两种：第1种是长期合作，第2种是临时合作。建议每一个带车的师傅们，最好，有一家是相对固定的合作，然后在其他家也有备案，这样更稳定一些。
总之，司机带车入职的模式，没有什么问题，但是，一定要跟企业谈好，保护好自己的利益，做到不占企业的便宜，但是自己也不能吃亏。也可以考虑别的备选方案，跟平台或者车队合作均可。
以上回答，仅供参考，希望对提问者有所帮助！
作者：冯银川，前央企物流总监，天津大学MBA，物流培训师，自媒体专栏作者。
我是一个物流人，专注于物流和职场，有专业、有温度、有能量。
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物流招聘带车司机其实就是个坑，其实很多这种招带车司机就是变相的卖车，销车才是目的，就算他招真正自己带自己的车的司机，老板能给你挣几钱？他们物流公司对物流的各种操作熟悉得不得了，对车的各种开支都一清二楚，像油耗，车损都请楚得不得了，你认为能在物流公司能挣得到多少钱？顶多就挣个打工的钱，而且还累得像狗一样，物流人的辛苦不是一般人能了解的，我本人目前就在物流公司做，不过是帮老板开车的，不是自带车司机，做物流都是大件货重货都是自己装自己卸，就跟做牛做马没什么区别，上班时间十五六个小时一天，一个月也就五千多块钱而己名符其实的血汗钱，你在带个车多给你一千几块，你说你划算不？照这样算了算还不如专心的做个会开车的搬运工好点，什么都不用操心，希望我说的对你有帮助！谢谢！
这里面的水很深，我的一个同事就是被骗的，物流公司的主要目的是卖车和收取所谓的加盟费，如果自己带车4.2米厢货，加盟费需要3.8万左右，如果在他那买车，车价高于市场价格3.8万左右，承诺每个月最低保证1万收入，开始还可以，三个月后就开始拖欠工资，最后宣布破产，我的同事就是这样被骗的，千万不要听他们在抖音上吹说一个月保证1.5w全是假的。
都想轻资产运营 不想负责 容易出事 容易坑人 最好的方式是司机师傅自己成立公司 没有股份就是打工 容易被骗 自己花钱买的车挂在人家的户 运费结到公司 有风险 容易变成垫资 如果车再是按揭的 会被拖死
我一七年九月份买的车，本来准备开个水果店的运输水果，因为各种原因没能开成，车成了摆设，车价12w蓝牌箱货，着急时也注册了货拉拉快狗但就跑过一两单没怎么跑，偶然在网上看到有个公司招带车司机，就去试了试，属于承包的那种，主要是给超市配送货物，超市主要是那种连锁的，一个礼拜除了礼拜天休息，每天都有活，忙的时候一个月不带休息的，纯拿提成，干的多挣的多，淡季的时候一个月净的万把块，忙的时候两万样子，现在干了两年多了，但是感觉很迷茫，感觉这不是我想要的，但是又没有勇气离开，现在这个年纪失败不起了
现在物流公司招聘的跟车员到底靠谱不？有做过的讲讲吗？
之前在一家医药物流公司呆过。简单说下所谓的跟车员。首先，跟车员的工作，基本就是从公司理单室拿单子，然后核对装车货物当然有时候你需要帮忙装货。再就是，每天跟着司机到处跑，送货到了之后和客户结款，有时有退货你需要记下来带回公司。反正，大部分时间是在车上的，谈不上累，就是时间特别不自由，一直跟着车走。
以前在一家医药物流公司。简单地说。首先跟车员的工作，基本都是从公司单间拿到单子，然后检查货物的装载情况当然有时候需要你帮忙装货..然后再说一遍，每天跟司机一起到处跑，发货后跟客户付款，有时候有退货你需要记下来带回公司..反正大部分时间都在车里，不累，就是那段时间特别不自由，一直跟着车走..
如果是外地招跟单员，很多都不可告，都是中介公司发的招工信息，工作是有那回事，有的中介公司先把你骗过去，先交点钱才带你到公司，有说的工资也和公司说的不一样，还有的随找个活你干，本地招工的可靠不可靠去看下就知道了？跟单员的工作，货物从公司发出一直到客户手里都得你管，货物有问题你还的带回来，工作是很轻松，可靠的也有，
如果是本地的，自己可以亲自去看看，如果是外地的，就不一定了，有很多都是黑中介发的，去了让你交钱的，不交你不知道哪个单位招人，交完之后随便给你找个地方让你干，肯定不是他们发布的信息所说的，如果真有那么好的活本地人都干不过来，还能轮到你一个外地人
做物流专员靠谱吗？前景如何？
如果你是去工厂做物流专员，是有前途的。但首先你要积累资源，然后经验，然后负责一条渠道，或者有寻找供应商的权利，做到公司有一定影响力的时候。然后自己要胆大心细，那个离赚钱不远了。
国家陆续提出了跨区域长江经济带、京津冀协同发展、丝绸之路经济带等一系列区域经济规划，利于跨区域物流的发展。
在科技发展下，物流行业发展已经越来越规模化，其中大数据的应用和供应链的发展，都将加快行业的发展。
未来，物流行业不规范或经营不佳的公司被淘汰，作为个人三个能力在物流行业是必备的：客户关系能力，服务创新能力，外语能力。
看什么类型的物流专员，如果是外企或是大型国企的物流部，可以先从物流专员做起，慢慢往供应链或是物流主管等等方向发展，如果是车队的物流调度员，建议你不要考虑这方面，没有职业前景。
网上招聘的物流合作司机怎么样？
你说的物流合作司机是不是你出车和人，挂靠到物流公司那边呢？我一个朋友做食品配送的就是采用的这种合作模式，他自己公司有一部分车，不够用的，跟外面很多司有合作，司机自带车辆和人员，公司有业务优先选择这些长期合作的，这种模式是非常不错，对司机来说，业务更稳定一些，收入也不错，自己除了这个挂靠公司的业务之外，有时间也可以自己去做其他的业务，对公司来讲，不需要采购太多的车辆，这样子前期能减少很大的资金压力，更有利于业务的迅速扩展。
现在各个物流公司的物流司机招聘的渠道主要有网上招聘和员工推荐，各个物流公司考核司机的标准也不一样，像直营的德邦，京东，顺丰都是要求非常高，其中从网上招牌司机整体素质也是参差不齐，当然大公司会有一个职前培训，司机这块基本学历不高，主要还是看工资待遇以及工作强度，流动性也挺大
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招募对象：
1）年龄在18岁~45岁之间，持有A2/B2/C1证；
2）认同旗帜理念与价值观，有货运从业资格证；
3）接受旗帜运营时效考核，统一品牌形象采用旗帜喷绘;
到此，以上就是小编对于物流公司货运司机靠谱不的问题就介绍到这了，希望介绍关于物流公司货运司机靠谱不的5点解答对大家有用。
