没有运输车怎么跑物流货运
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6米8车能跑快递吗?
您好!从理论上来说,6米8车可以用于运输快递。然而需要考虑到车辆的承载能力、大小和道路限制等多种因素。正常的快递运输一般以货车、小面包车或者摩托车为主,尺寸比较适中,容易在城市中行驶和停靠。但是在一些特殊情况下,6米8车也可以为快递公司提供方便。例如海运或者机场等需求较大的场景下,6米8车的承载能力和空间优势会更有用处。不过在城市和繁忙的道路上,车辆大小和复杂的路况则比较不利于快递的取送。
因为6米8高栏货车会有限制通行的路段和区域,且不同地区的限高标准也不同,导致使用范围受限。
此外,高栏货车在运输高度较低的货物时会造成空间浪费,而且在行驶过程中易受高风险地带天气的影响,安全性不高。
如果只需要运输一些较低高度的货物,一般使用平板车或厢式货车会更加实用。
如果遇到需要运输高度较高的货物,建议使用伸缩板车或搭载货物的挂车,这样可以保证路上的安全和效率。
货运司机自己买车跑划算吗?
货运司机自己买车不划算,具体分析如下:
第一、目前疫情期间,所有高速现在是免费的,但是相对货运量也比较小。目前国家一直环保领域加大力度,国六车现在上市时间正处于讨论,但是不管如何,用不了多长时间必将推行,这也是目前的大形势。那么无论是购车成本还是将来淘汰就会加快,在有限时间内回本赚钱是比较难的。
第二、现在物流行业整体竞争比较大,运费一压再压,你不跑总有人跑,有的货运司机到最后只能自己跑,多一个人成本都下不来。另外很多货运信息在中介手里,中介在从中拿走一部分,自己挣的就更少了。
第三、养车成本过高,除了正常保养加上环保用的尿素溶液等费用合算下来并不少。
所以,综合来看,不建议自己买车跑货运,除非现在已经有固定的客源,那样算下来还可以。
自己买车跑,要看司机对收入的其望有多高,如果是为了自已有一定的自由空间,对收入要求不高可以买。如果想要挣很多的钱,那就不要买了,现在货运行业不景气,供大于求己是事实,而且国家大力提畅公转铁,港铁联运,这样会让公路运输更加艰难,。在加上环保排放,对车辆越来越严格,排放标准不断的升级,可能你买的车,购车成本还没有挣回,就要变成黄标车了。黄标之后各种的限行,工厂不给你装货,破使你提前报费车辆或出售。所以本人以为轻易不要入坑。(个人观点不喜勿喷)谢谢
具备一定充足条件就划算,不满足就不划算,综合考虑。
1.充足货源
2.车辆车价及折旧维修消耗损失
3.各个地方省市县交通运输政策影响
4.长途线路还是短途,既定线路还是不确定性
5.运输支出其他成本
可以充分考虑下这些相关因素,都没问题,就划算。如果有些不确定性,建议挂靠公司,或者帮别人开车,拿固定工资,转嫁风险。最好详细调研货运城市的运输市场饱和度,多询问该行业的实际经营情况,不要盲目而行,投入容易,撤退难。
在农村深山老林开网店销售土特产,如何解决快递和运输的问题呢?
和以前的公路影响乡镇经济发展一样,快递费也在影响着优质农产品的销售,这俩问题本质上都是交通带来的,但是后者有很多变通的途径。
目前有2种方式,我们农场操作的比较好的:
1、自建物流点
我们最早在徐州做水蜜桃和变蛋的时候,就遇到了镇上无快递点的问题,每次都要去县城送货,那时候订单不是很稳定,每天跑一次县城真是费神又费钱;
后来我们自己在镇上投资了一个快递点,什么快递都接,其实很简单,就是租个房子,雇几个人每天去拉货,乡镇上有一点比较好,不用送货,全是自提,这省了很多精力;
2、自建仓库,人货两地
深山老林开店有着先天的优势,如果你在这里做一场直播,分分钟就能10W+的观看,这都是免费的流量啊,至于信号的问题,私信我推荐你几款设备,很好的解决了问题;
张大勇家门口有那么大一块空地,为啥非要在镇上租一个门面呢?就是这个道理,运营在前方,仓储在后方,可以有效存储,发货;
在早期,你I的量很小的时候,你还感觉不到,等你的货多了,快递自己上门拉货!
其实这个解决方式害怕有很多方式的。第一,在本来就有一点公路的地方开网店,利用原有的公路条件,进行运输销售,这样的话可以减少很多成本,合理利用当地条件。第二,自己选择离公路比较近的地方,然后自己搭建一条公路,前提是,自己可以先去了解清楚,到底可以不可以有相关的惠农政策,然后把自己相关要求给于相关的工作人员进行交相关材料,然后给一定的补贴,然后把公路搭建好,还有种植农产品的补贴,减少自己的成本。第三,可以跟村里的人一起开办合作社,然后大家提起拿钱做,一起出力,一起出钱,然后把农产品销售惠及大家每一个人,提升本地方的收入,给他们谅解好,然后做好相关记录,做好每一项工作。
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