江西抚州货运物流电话号码
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抚州的周边城市有哪些?
东靠浙江,南邻福建,距省会城市南昌仅l 00公里,有国家一级公路直达。鹰厦、浙赣、向乐铁路穿境而过,抚州火车站(二级站)离市区6公里;沪瑞高速公路抚州至上海段今年年底通车,5小时可到达;京福高速公路(北京至福州)2004年已通车;昌厦高速公路已全面开通,320、316、206国道横穿市境;距南昌昌北机场仅l 00公里,至香港、深圳、广州、厦门、上海、宁波、北京等各大城市均有航班;中国远洋国际货运集团公司(中转港上海)在南昌设有集装箱码头,承接外运货物,抚州距集装箱码头和海关仅l 00公里,抚州的产品能及时、快捷、顺畅地运往世界各地
相邻的城市很多。
抚州位于江西的东部,被称为赣东明珠。北边是南昌市的进贤县和鹰潭市的贵溪市、余干县,西边也是吉安市的永丰县、新干县和宜春市的丰城市,南边有赣州市石城县、宁都县。
抚州东和抚州北的区别?
抚州东站和抚州北站都是江西省抚州市的铁路车站,二者的区别如下:
1. 位置不同:抚州东站位于抚州市临川区东门街道,抚州北站位于抚州市东乡区瓷都镇。
2. 功能不同:抚州东站是国家铁路局管辖的一级站,是京九铁路和赣昆铁路的交汇点,主要承担客运和货运业务;抚州北站是客运专线车站,主要承担高速动车组列车的停靠和发车任务,是京九城际铁路和南昌至梅州铁路的交汇点。
3. 站点数量不同:抚州东站拥有多个站台,可以同时停靠多列列车;抚州北站则只有一个站台,只能停靠一列列车。
4. 服务范围不同:抚州东站周边有多个公交车站,可以方便地连接市区和周边区县;抚州北站则相对较为偏远,周边交通相对不便。
需要根据自己的出行需求选择合适的车站,以便更方便地前往目的地。
抚州东站在东乡区,以高铁为主:其建筑面积5902.28平方米,候车大厅面积2000多平方米,可容纳600多人同时候车;站场规模为2台4线。
抚州北在抚州临川区,目前已无火车停靠(该站已不使用了)。
在深圳500万买一整栋农民房,值不值?
我明确告诉你,非常值,而且超值!
我说说我亲身经历的事情,绝对真实客观。
我老家是江西的。江西有一个县,在外面做物流搞货运的人很多,是全国闻名的“物流运输之乡”,这个县就是江西广昌县。广昌县隶属于著名的才子之乡抚州市,长征及抗日战争时期载入史册的“广昌战役”和建国后令人闻风丧胆的“二王”被擒拿落网,就是发生在这个地方。
我那个老乡就是这个县的人,没读什么书,15、6岁初中没念完就出来混社会。最开始就是在家里跟亲戚跟车跑运输,然后慢慢就出来,先是浙江,后来转移到广东深圳,把深圳作为自己的根据地。90年代中后期就在深圳成立了自己的物流公司,公司化经营,业务逐步扩张发展,规模也在扩大,最高峰的时候(2010年前后开通10多条货运专线,2013年在上海设立分公司,2015年又到北京设分公司)拥有7~9米的货车20多辆,挂靠调度的则超过50多辆,全职员工都有80多号人。
赚钱是肯定的。他虽然没有读什么书,但脑子好使,而且看问题的眼光有自己的一套。2008左右吧,深圳当时对农民房的政策很不明朗,很多人担心农民房未来比较麻烦,都不敢轻易购置入手,怕砸在自己的手里。
他却反其道而行之,在龙岗一个街道掏500万购置一栋农民房,共六楼,一楼是四个店铺,二到五楼民房全部出租(差不多每层有7、8户),六楼则全部打通自住。每层的建面300平米。
当时他买这个房的时候还问过我(因为他觉得我有文化,对国家政策有些了解)。我说如果资金充裕就购买,因为08年左右的泡沫开始厉害了,人民币贬值也比较凶。而且他虽然是老板,但一家人之前一直都是租房住,有这个刚需的基础。
但我特别要求要确权,同时交易过户的时候跟原业主共同在房屋管管理系统注明“真实意愿,交易真实有效”的内容,以防确权不定的情况下有诈。
现在回头看,这套房是买对了。该地发展比较快(比平湖强太多)。而且后来政府对历史上遗留的农民自建住房也放松,全部确权,跟商品房差不多待遇了,房屋信息全部录入电脑系统。
2011年的时候,就有人出700万想求购他这套农民房,他当然没有答应了。因为他这栋楼每个月的租金就将近10万(商铺+民房),租金收入就足够了。。。
所以,一般情况下购入整栋农民房是非常值得的,因为有刚需,而且放租不愁(当然这两年稍稍差点点,但也还可以了)。前提是要确权。
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