反恐法 货运物流安全员

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于反恐法 货运物流安全员的问题，于是小编就整理了2个相关介绍反恐法 货运物流安全员的解答，让我们一起看看吧。特勤和保安的区别？特勤...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于反恐法 货运物流安全员的问题，于是小编就整理了2个相关介绍反恐法 货运物流安全员的解答，让我们一起看看吧。

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特勤和保安的区别？

特勤指特殊勤务，如反恐、维稳、等，一些部队和公安局拥有特勤大队。

在军队中是与特种部队有区别的，特勤战士并非是特种兵，而是普通军队的特殊任务执行者。公安特勤隶属于公安部门，在各公安分局、派出所中有特勤大队。是公安系统不可或缺的一部分。主要职责为城市反恐、维稳。

保安指保卫治安，是一个职业工种，主要职责为防火、防盗、责任区域内的人身安全。通过保安人员的工作实施来保障，固定区域内安全，正常工作秩序、治安秩序、防范于未然。

不同之处

一、隶属不同

1、特勤：公安特勤隶属于公安部门，在各公安分局、派出所中有特勤大队是公安系统不可或缺的一部分。

2、保安：隶属于各类安保公司，是一个职业工种。

二、职能不同

1、特勤：主要职责为城市反恐、维稳。

2、保安：主要职责为防火、防盗、责任区域内的人身安全。通过保安人员的工作实施来保障，固定区域内安全，正常工作秩序、治安秩序、防范于未然。

区别如下：

第一，名称不一样，分别是特勤和保安，

第二，职责不一样，特情主要是在公安派出所工作，他主要是负责地区的安全工作，保安是比较普通的一个岗位，主要是为各个单位看大门的。

1，特勤依照工作性质和国度法律规则配置武器等配备。保安是一般的安全员，不具备配置武器的权利。

2，特勤的全称为：特别勤务的保安员。保安的全称为：普通企事业单位的保安员。所以两者的职能描述也不一样。

地铁有什么职位？

1、站务员

站务员作为地铁运营岗里最大的窗口岗位，占据了很大一部分员工的比例，每一条线、每一个车站，都需要站务员、值班员以及值班站长等。这些岗位随着新线的开通需求量会变得越来越大，公司会根据开通线路需要的人数来举行大型选聘考试以及晋级考试。

2、地铁司机



地铁司机的工作环境绝大部分时间都是一个在黑漆漆的隧道里，工作时间需要两班倒，而且需要长时间坐着，吃饭、休息时间也有限制，比较考验身心素质。招聘司机的要求也很严苛，但是薪资真的在运营岗里算是数一数二的。

3、调度员

调度员是整个地铁运营的组织者，是一个“大脑”机构，代替着运营总经理行驶指挥大权。地铁公司有很多调度岗位，有行车调度岗、环控调度岗、电力调度岗、维修调度岗、机电中心生产调度岗、车场调度员等。调度们在一定程度上需要保证整条线路的安全运行以及处理各个车站发生的紧急事故，还要进行心理测试，还有突发情况的各种演练。

4、维保人员

维保人员会定期对车站设备进行巡检，发现故障会及时进行处理，最大限度的保证行车工作和票务工作的正常运行。在车场里有负责维修保养电客车的检修工班，负责维修保养工程车的设备工班，其他还有通号、信号、给排水、接触网等各个工班，大家各司其职负责自己区域内的各种设备的维护保养工作。

①接触网检修工

他们被称作是地铁里的“蜘蛛侠”和“织网人”，是地铁检修专业里作业高度之最的专业。他们与巡道工一样，长年累月上夜班，每日都要倒时差，在中国生活，却过得是美国时间。

②线路检修工

线路检修工又称巡道工，他们是地铁里天天“搞轨”的人，而且他们搞轨的时间都必须是在三更半夜的凌晨，每个晚上20多斤的巡道包肩上背，孤独地沿着轨道半夜独自巡道，手中的钢轨检查锤要不时敲一敲钢轨，通过声音检查和辨别，不能放过每个钢轨接缝和螺栓。

5、职能部门人员

他们坐办公室，只需要上白班，不用熬夜，有正常假日休息，大部分人都有着管理岗的职位。这类人要么是学历比较高，入职之后直接分配管理人员职位；要么是在一线岗位奋斗许久，通过层层选拔胜任。

6、安检员

地铁安检员也不容易和最辛苦的岗位之一，他们拿着微薄的工资，却操着反恐办的心，甚至大部分安检员连正式的地铁公司编制都没有。在地铁上，受到乘客无礼辱骂、拳打脚踢、暴力对待最多的就是地铁安检员。

到此，以上就是小编对于反恐法 货运物流安全员的问题就介绍到这了，希望介绍关于反恐法 货运物流安全员的2点解答对大家有用。