本文作者:dengyantao

酒泉玉门物流货运信息部

dengyantao 05-03 44
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于酒泉玉门物流货运信息部的问题,于是小编就整理了2个相关介绍酒泉玉门物流货运信息部的解答,让我们一起看看吧。

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甘肃五百强企业排名?

9月25日,由中国企业联合会、中国企业家协会评选的“2021中国500强企业”名单正式揭晓,我省有6家企业成功入围。分别是金川集团股份有限公司位列榜单第94位、甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司第160位、酒泉钢铁(集团)有限责任公司第196位、甘肃建设投资(控股)集团第295位、兰州新区商贸物流投资集团有限公司第304位、白银有色集团有限公司第333位。

“2021中国企业500强”甘肃省上榜企业名单

其中,甘肃省公航旅集团以14544927万元营业收入位列2021中国企业500强第160位,较上年提升12位;位列全国公路运输企业第1位,较上年提升1位;位列2021中国服务业企业500强排名第67位,较上年提升3位。这已是甘肃省公航旅集团连续第五年入围中国企业500强,并保持榜单排名每年较大幅度提升。

有人提出引渤海水入疆方案你感觉可行吗?

新疆缺水向西求, 何必从东往上抽。 凡事均得算成本, 顺势而为水东流。

提出这荒唐方案的人,对中国的地理一窍不通!连三岁儿童都知道水向低流。中国的地形是东低西高,东水如何西流?建加后泵站从东输到新疆这么长的矩离这么大的落差,沿线要建多少泵站要耗多少电力?要化费多少巨资?把一立方水送到新疆成本是多少了?真是豆腐盘成肉价钱了!

最早提出引渤海水进入新疆的方案是在2010年,当时有专家认为新疆的沙漠是严重制约西部发展的因素,并且沙漠带来的土地沙化也越来越严重,如果能将渤海海水引入新疆,那么我国西部的发展将提升几个档次。其实引水工程理论上是可以实现的,以我国目前的基建水平,从渤海引水至新疆工程师不存在难题,甚至引入哈萨克斯坦都能实现,但是此方案的可行性、必要性就值得推敲了。

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首先,技术上虽然可以实现,但是工程量巨大,新疆的沙漠面积远远大于普通省份,以塔里木盆地的塔克拉玛干沙漠为例,面积达到40万平方公里,基本与“里海”的面积相当,渤海面积是8万平方公里左右,基本上塔里木盆地是渤海的5倍,虽然海水的量不是问题,但是这么大的水方量,架设管道的成本太大,而且后期调水的用电量也十分巨大。给出一个参考,我国南水北调当中的一条线,从中线调至北京前期投资超过两千亿元。另外,即便工程上可以实现引渤入疆,但是还有一个更大的问题“海水淡化”,如果将海水直接引到新疆那么就失去了作用,海水既不能饮用也不能灌溉,所以引入之前或之后肯定要进行海水淡化。我国一吨海水淡化的成本是七八元左右,成本高于南水北调,否则山东、河北这两个沿海缺水省份,完全可以就地淡化海水,而不是依靠南水北调进行补水。综合以上两个方面考虑,引渤入疆的出发点是好的,毕竟新疆的沙漠问题的确不好解决,但是当提出的方案所耗费的人力、物力、财力已经高于其他治理沙漠的方案时,引渤入疆的方案便显得比较鸡肋。以目前的权衡考量,引渤入疆不太可能实现,短期不行,未来也微乎其微。如有不同看法,欢迎留言一起探讨。

我认为这个问题,只能天然,天然早已做到,把渤海水蒸发到空中,然后新疆下雨这之中也含有渤海之水。如果要用人工那比当秦始皇修长城,还要劳民伤财,恐怕这是不靠谱的工程,木来水是向东流的,回过头来往西调,这是逆行,凭现在科技,即便调过去,也是弊大于利,这是不能通的工程。

到此,以上就是小编对于酒泉玉门物流货运信息部的问题就介绍到这了,希望介绍关于酒泉玉门物流货运信息部的2点解答对大家有用。

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