铜仁到日照物流货运价格

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铜仁到日照物流货运价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍铜仁到日照物流货运价格的解答，让我们一起看看吧。铜仁冬天最冷多少度？铜...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铜仁到日照物流货运价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍铜仁到日照物流货运价格的解答，让我们一起看看吧。

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铜仁冬天最冷多少度？

铜仁冬天最冷5度？

冬天的最低日均温应该在0℃以上。贵州铜仁的气候温暖湿润，属亚热带湿润季风气候。气温变化小，冬暖夏凉，气候宜人。从全省看，通常最冷月（1月）平均气温多在3℃～6℃，比同纬度其他地区高；最热月（7月）平均气温一般是22℃～25℃，为典型夏凉地区。降水较多，雨季明显，阴天多，日照少。

零下5度左右。铜仁市冬季低温寡照，雨水稀少，有霜期短，物长季长。年平均气温15C—17C年平均降雨量为1100—1300毫米。一般风速较小，静风为多，年平均风速最大为2.3米/秒，三月和七月平均风速最大；十月、十二月平均风速最小。

318川藏线自驾需要多少钱？

先说开自己的车。我建议如果你个人有适合进藏的车且有精力和体力，首选开自己的车！这样最直接的成本只有加油费，约3000元左右；

再说拼车。拼车走川藏线也是相对经济实惠的一种进藏方式，几年前走川藏线，有一对从雅安出发的情侣曾经和我们拼过一次车（我自己的车），一共4人，情侣2人只到然乌，前后同行5天，拼车费1500元（人均150元/天），以此推算如川藏线全程进拼车9天，大约1350元。是比较划算的进藏方式！但拼车有点可遇不可求的感觉，其中有两个不确定性因素，1.能不能约到同一地点、同一时间、恰好有空位、还愿意搭你的进藏车？2.行程方案不可控，或许因行程原因路程走到一半会散伙。所以，感觉拼车方案适合时间度宽裕的大学生或者辞职旅游者，并不适合有工作和固定假期者；

最后说包车（租车）。据我了解，貌似神州租车和一嗨租车等大的租车公司在拉萨（或藏地其他城市）没有业务办理点，也就是说如果从成都的门市租车后，开到拉萨不能在当地还车，必须办理托运或者代还车业务，且费用巨大。大多数进藏租车业务掌握在私人或者自驾游俱乐部手里，且租金不菲。另外包车走川藏线进藏的价格不是确定的，比如淡季（每年10月以后到次年4月）在成都当地租辆普通越野车进藏的价格大约是600元/天，到了旺季时价格大约要接近一番——1000元左右。9天进藏大约就是9000元（加油费3000元另算）；假设你只包车到拉萨而不管还车的事，则还要附加异地还车费4000-5000元。算一下旺季进藏单程花销就是9000+3000+5000=17000元。如果你还需要租一位同行驾驶员，那么食宿行成本和劳动力成本还要再多加一块儿（具体行情不详）。

这是关于川藏线用车交通成本方面的一个小分析，个人感觉如果有条件的话，还是开自己车进藏，时间可控、成本相对小，行程灵活确定性强！其他食宿游购娱等方面日均600元～1000元足矣。最后，如果按照最经济的方式来计算一趟从成都到拉萨的318川藏线自驾游之旅的预算大约11000元左右！如果大家对川藏线行程、青藏线行程时间、预算和路线方面还有其他疑问，可以查看我近几天发布的川藏旅游攻略答题。如喜欢自驾游，欢迎关注我的头条号：福大人爱旅行 有问题随时向我提问，有问必答！

自驾川藏线，经典线路再青藏线返程，合理适中的开销大多在每人6000-10000，时间20-30天之间。主要费用包括：

1、往返高速路费。目前高速费用应该是收到雅安市，青出从格尔木市后G6京藏高速开始收费，平均一公里0.5元左右。地图导航都能估算。

2、汽油费。藏区油费相对贵1元左右/每升。

3、住宿费用。夏季是旅行高峰期，住宿相对较贵。舒适型住宿平均一晚300左右。低一些100多，高一些4、500以上都有得选择。川藏线318沿途基本都有国际青旅，价格较实惠。

4、餐食费用。进藏后餐食价格跟一线城市差不多，一天的费用，每人100-200够用了。如果沿途自己开火做饭就更少了。

5、景区门票费用。藏区旅行，很多美景都在路上，不需要门票。冬季这几年都免票，夏季主要的景区费用，超过100的景区，例如：木格措、稻城亚丁、布达拉宫、雅鲁藏布江大峡谷、巴松措、南伊沟、羊湖、纳木措、珠峰(大本营暂关)、扎什伦布寺等。

6、车辆保养费用。通常长途旅行，中间会保养一次车辆。也包括一些简单的维修费用。

7、各项准备费用。包括日常用品、旅行装备等。

你好，17年自驾了西藏，襄阳-成都高速约1100公里，成都-拉萨318国道约2100公里，拉萨-格尔木109国道约1200公里，格尔木到西安高速约1600公里，西安回襄阳高速约500公里。川进青出总共约6400多公里，用时16天。下面说一下费用。

吃，基本保持在每天60块左右差不多，60只能是个中等样子，更高档次只有更贵。那边基本不产蔬菜，所以菜价较贵，一碗兰州拉面在15到20之间（分地段）。

住，1.青旅，一个床位在非旅游旺季（小长假）基本在25到30块一张床一晚，一般两张床一个房间，也有四人间和多人间。旺季会贵个15到20块左右。2.宾馆，平时在150左右，旺季250往上，有些还是公用洗手间。个人感觉青旅更划算。


行，油费，这个根据车百公里耗油量、总里程数和油价可以算出，小学数学，出入基本不大。但进入藏区后油价比较高，92的8块多。可以全程按8块来算，富裕的留作备用，以及改善伙食或者买纪念品。高速路段的过路费app上直接可查。




时间就是金钱，走的快自然省下住宿和吃饭，建议318国道和109国道每天的行程安排在300公里至400公里之间，即能保证每个景点的停留也能不会过于疲劳。这是我的个人经验，因人而异。高速走的都比较快。16天的所有食宿，油费过路费，杂七杂八两人总共花费一万五千块，一趟人均准备7000块是够的。


带上证件，身份证、驾驶证、行驶证和钱就可以上路了。切莫疲恼驾驶，高原更容易犯困。

到此，以上就是小编对于铜仁到日照物流货运价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于铜仁到日照物流货运价格的2点解答对大家有用。