下城区到德州物流货运部
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于下城区到德州物流货运部的问题,于是小编就整理了2个相关介绍下城区到德州物流货运部的解答,让我们一起看看吧。
拨打电话添加微信, 全国各地回程车调度
复制微信号
天衢新区是哪里?
1. 天衢新区是位于中国浙江省杭州市下城区的一个新兴城市区域。
2. 天衢新区是杭州市政府规划建设的一个重要城市发展项目,旨在推动杭州市的城市化进程和经济发展。
该区域拥有优越的地理位置和交通条件,以及丰富的自然资源和人文景观,吸引了大量的投资和人才流入。
3. 天衢新区的建设将带动周边地区的经济发展,提供更多的就业机会和商业发展空间。
同时,该区域还将注重生态环境保护和可持续发展,打造宜居宜业的城市生活环境。
德州天衢新区是德州市的一个行政区,涵盖原经济开发区,运河开发区,和陵城区西部一部分,是为德州经济建设的发展,更好的衔接京津冀一体化开发而建立的一个新区。整个范围在德城区以东,陵城区以西。
古代为什么一定要攻城?绕着走不行吗?
古人又不傻,打仗绕城而走根本行不通,对大军来说甚至是自取灭亡。
古代城市建设不像今天是开放式性质的,每座城市外围都有高大而厚重的城墙,还有宽阔深邃的护城河。
以我国现存最大的西古城墙为例,其墙高12米,顶宽12-14米,底宽15-18米,相当于五六层楼之高,一旦有来犯之敌,城内守军只需关闭各个城门,拉起护城河上的吊桥,敌人就很难进入城内。
此外,城市每个城门都设有瓮城,搭配城墙上无数女墙、暗洞,在居高临下的情况下,只需凭借少量士兵就可以抵挡数倍于己的敌军,想要攻破一座城池往往要付出巨大的人员伤亡损失。
至于绕开城池这种说法,虽然避免了攻城伤亡,但结果只会得不偿失。
很多城市都建在关隘要口上,根本绕不过去
古人在城市的选址上都经过了深思熟虑,其中一个重要属性就是战略区位防守。
比如,四川的剑阁、陕西的华阴、湖北的襄阳,这些城市都建在重要山川、河流地理分界线的交汇处,占据了出入关口的唯一通道。大军想要绕过去就必须翻山越岭,不仅比正常路途远得多,而且地形非常险恶,很容易造成大量非战斗减员,伤亡程度并不亚于攻城损失。
古代发生在元灭南宋的一场重要战役,即“襄阳保卫战”,双方围绕这座城市打了整整十年。襄阳城之所以重要,是因为其位于长江中下游的枢纽位置,江水穿城而过,并连接南宋整个长江防线,自古以来就是兵家必争之地,也是元军南下的必经之路。因此,襄阳失守后,南宋都城临安再无险可守,政权也很快土崩瓦解。
明朝末年,清军想要入主中原,却被山海关挡在辽东足足几十年,先后战死了两代君王。只因山海关西连长城天险,东据波涛汹涌的汪洋大海。饶是战无不胜的八旗铁骑,也只能止步不前,要不是吴三桂投靠满清,将山海关拱手献出,清军能否进入中原还是未知数。
城市是大军的重要补给基地
古代城市也并不全是据险而建,那么对于那些地处平原,交通四通八达的城市能否绕过去呢。答案是同样不能。
在平原上兴建的城市,基本上都是经济发达、人口众多的富庶地区。城市里的粮库都十分充盈,可以为大军提供充足的粮草。至于有些人说城市郊外也有庄稼,但那是需要再加工的,并不能直接食用。
此外,城市里还有重要的钱库,里面储存着百姓缴纳的赋税钱粮,是重要的军饷来源,可以有效补充兵员,购买必须的武器辎重。
历史上,曾国藩率领湘军打下太平天国都城天京后,进城的士兵各个都大发横财。太平天国的圣库更是被洗劫一空,仅曾国荃往湖南老家拉的金银财宝就装满了几十艘大船。
绕过城市容易腹背受敌
古代战争就意味着攻城掠地,城市作为一座巨大的堡垒,退可守、进可攻,是大军稳固的根据地。
古代也有绕过城市的流寇式打法,但不可避免都留下了巨大的攻击隐患,结局往往十分悲惨。
比如,太平天国定都天京后,为了进一步打击清廷统治,洪秀全派林凤祥、李开芳率领两万人马一路北上直取北京。北伐军就是不以攻城略地为目的,遇到各地州县就直接绕过去,大军很快就到了天津附近。但这种孤军深入的行为,导致北伐军四面无援,不断损兵折将,最终陷入清军的重重包围,从而全军覆没。
此次北伐,不仅使太平军的两万精锐力量白白牺牲,还使清朝有了喘息之机,集中精力在南方对太平军形成围剿之势。李秀成在后来供述太平天国十大败局原因时,孤军北伐就被列为了失策的第一条。
总结
在古代战争中,由于很多城市都据险而建,并扼守着交通要道,本来就没有其他的道路供大军绕过去。而且,城市又是补充粮草的重要来源,是开展统治管理的基础,绕开城市就失去了作战的基本意义。因此,宁愿付出巨大代价攻下城池,也不会选择绕开它。
古代作战一定要攻城,是有原因的,接下来试论原因。
一、占据交通要道,解决交通问题。古代的城池,一般都建在水陆交通要道。古代的交通,不像现在这样发达便利,除了交通要道之外,别的地方可能就是山野小路。
大军行进,对于交通的要求相对较高,大队人马,要想顺利快速地行军的话,肯定要走好一点的道路。除了人马行进,军队中还有很多的粮草辎重,要想顺利运输,对于道路的要求也很高。
如果不走大道,走山野小路的话,一者容易迷路,再者难以保证速度,三者难以保证粮草辎重的运输,难以保证后勤供给。
同时,占据了一座城池,就相当于取得了对交通的控制权,相当于掐断了这片区域跟敌方的联系,隔断这片区域对敌方的物资补助和兵源供给。
二、出于对地盘和军事根据地的占据,及后方稳定的考虑。
攻下一座城池,就相当于己方控制了交通要冲,有了一块攻防根据地。后期,或攻或守,使用随心。可以用来休整军队,可以用来储备粮草,可以用来接应后续部队,以此为根据地,向前稳步推进。
如果不攻下城池,而是绕城而行的话,每一座城池中,都集中了敌方在这一片区域的防御力量,必然陷入四面皆敌的窘境。到时候,四面八方,全是敌方的力量,肯定会被对方包了饺子,可能导致全军覆没。
三、除了以上两个最重要的原因之外,还有一些别的原因。
比如破城之后,敌方的财物、粮草、作战器械等会被己方获得,城中的人口也为己方俘获或控制,相当于削弱了敌方的力量,同时增强了己方的力量。
而且,攻城胜利,攻城的将士会获得军功奖励;城破之后,兵荒马乱,城中居民、富户的财物无法掌控,士兵也会有相当的财物收获。攻城战的军功和钱财收获,对于提升士气也有很大作用。
所以,出于作战的战略需求,为了掌控交通,为了掌握作战根据地,为了后方的稳定;同时以战养战,增强己方,削弱敌方;以及作战过程中,通过用军功和财物对将士进行激励,提升士气。古代作战是一定要攻城的,不攻城则战事无以为继,无所收获。
附,古代城墙建设。
城墙是城市的主要防御线。城墙建设,初期以竹、木栅为主;后来,随着生产力提升及防护需求,改为用土石或砖等材料建筑。
中国早期的城墙,绝大多数是用土筑成,到了明代以后,各地的城墙才开始包砖。
殷商时代,普遍使用版筑技术。筑墙时用两块木板相夹,根据墙的厚度确定两板之间的宽度,板外用木柱支撑住,然后在两板之间填装泥土,用杵捣紧,完成后拆去木板木柱,就会成为一堵墙。
春秋战国时代,版筑的技术有所提升,采用悬版夯筑法,用木棍穿过两侧夹板,用绳索固定取直,中间填土夯实,这样建成的城墙,比以往更结实。
到此,以上就是小编对于下城区到德州物流货运部的问题就介绍到这了,希望介绍关于下城区到德州物流货运部的2点解答对大家有用。