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中国铁路历史简介
年中日甲午战争时期,中国铁路总量仅为500公里,而同期的美国轨道长度已达28万公里,战场的失利终于激发了中国的铁路兴建热潮,北京成为铁道网络的中心所在地,而偏远地区也开发了许多运煤线路。
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中国铁路迄今已有100多年的历史:从其第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起,是123年;从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起,也有118年了。百余年来,中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会。
中国铁路的发展历史可以分为两个主要时期:清朝和中华民国时期,以及新中国时期。自1876年第一条铁路——淞沪铁路建成以来,到1981年,中国铁路总里程达到50181公里。在这期间,中国铁路经历了从清朝到新中国的转变,铁路建设技术也经历了从依赖外国到自主研发的转变。
中国铁路的发展历史可分为四个主要阶段: 起步阶段(1876年至1905年):1876年,英国资本集团擅自修建的吴淞铁路成为中国首条营运铁路。1905年,中国人自行修建的京张铁路动工,标志着中国铁路建设的一个里程碑。
中国铁路的发展历史可以追溯到19世纪末,当时清朝政府从西方国家引进了铁路技术。1905年,清政府开始修建从北京到天津的铁路,这是中国第一条铁路。后来,随着外国列强的入侵和政治动荡,中国铁路建设受到了严重干扰和破坏。
中国铁路起步于清政府统治日渐衰落的时期,比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。从1876年到1911年,中国大地上先后修建了9100余公里铁路,翻开了中国铁路历史的第一页。1876年7月1日,吴淞铁路(上海至江湾)试车 19世纪,中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。
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顺丰快递可以邮寄蛋糕吗
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