川藏铁路属于货运吗（川藏铁路有几个货站）
摘要：
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成康铁路经过眉山吗
1、眉山欧洲城博美居家汇项目位于眉山经济开发区内，眉山经济开发区是四川省重点经济开发区，东至成昆铁路，西至工业大道，北至规划成康铁路，南至醴泉河。
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2、新成昆铁路的站点设置充分考虑了沿线地区的交通需求和地理特点。沿线共设有多个车站，包括成都南站、眉山站、乐山站、宜宾站、昭通站、昆明站等。这些车站不仅为乘客提供了便捷的乘车服务，还促进了当地的经济交流和人员往来。
3、全线有700多公里穿过川西南和滇北山地，地形极为复杂，谷深坡陡，河流峡谷两岸分布着数百米高的陡岩峭壁。铁路所经地区，由于历次地质构造运动的影响，断裂发育，线路经过的牛日河、安宁河、雅砻江、金沙江和龙川江，大都是沿着或平行大断发育的构造河谷。
4、成都至昆明高铁，是从成都东发至昆明南的，全天共有6班车。第一班7点35分—13点23分，第二班8点—13点40分，第三班9点13分—15点20分，第四班14点2分—20点27分，第五班15点50分—22点零6分，第六班17点23分—23点21分。
5、成都到昆明的火车有两条线路，就是两个方向。一是走成昆铁路，经过眉山、峨眉、甘洛、西昌、攀枝花、广通到昆明。二是走成渝-内昆铁路，经过简阳、资阳、内江、宜宾、自贡、昭通、六盘水、曲靖到昆明。
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月15日，拉日铁路(拉萨至日喀则)正式开通，中国北车大连机车车辆有限公司独家研制的和谐N3高原型火车头亮相“天路”，担当客运和货运牵引职责。这是国产大功率机车(火车头)首次登上世界屋脊，青藏高原铁路从此用上了国产牵引动力，而此前青藏铁路采用的大功率机车主要依赖于美国进口。
拉日铁路：坐着火车看珠峰 离天空最近的铁路，全线新设拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等13个车站……美丽旖旎的自然风光，独具特色的藏族风情，拉日铁路不仅是延伸的高原“天路”，也是一条雪域旅游新线路。
世界海拔最高铁路，工人需要在青藏铁路最高点海拔5072米处工作，铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里。世界最长高原铁路：青藏铁路格拉段是世界上最长的高原铁路，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。
川藏货运铁路从哪里开始
1、从西宁、成都、昆明出发，都可以乘坐火车直达拉萨。其中，从西宁和成都出发，需要先乘坐飞机到达格尔木市，再乘坐青藏铁路直达拉萨。从昆明出发，需要先乘坐飞机到达林芝市，再乘坐川藏铁路和拉萨至林芝的班车到达拉萨。除了青藏铁路之外，还有川藏铁路和滇藏铁路两条进藏铁路正在建设中。
2、川藏铁路的建设自然条件十分恶劣，工期长、工程量大、投资高。自2001年开工以来，历经数年的建设，目前已经建成了成都至昆明段的铁路，并且陆续开通了昆明至大理、昆明至丽江等铁路段，大大改善了西南地区的交通状况。 预计通车时间 预计到2021年，川藏铁路的全线将会建成并开始运营。
3、川藏铁路会经过芒康县。四川到西藏合力修建一条铁路，成都-雅安-天全县-泸定县-康定市-新都桥(镇)-雅江县-理塘县-巴塘县-芒康县-左贡县-八宿县-波密县-林芝-米林县-朗县-加查县-桑日县-扎囊县-贡嘎县-曲水县-拉萨。
4、成都至朝阳湖段 川藏铁路成都至朝阳湖段分为两条线，客运线按双线I级电气化铁路建设，设计速度200公里/小时；线路起于成都西站，经温江、崇州、大邑、邛崃、蒲江至朝阳湖。货运线从成都枢纽引出，向西经彭山、蒲江至朝阳湖站两线会合。
5、川藏铁路拟沿国道318线建设，从成都出发，经过浦江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、八宿、然乌、林芝、米林、朗县、贡嘎到达拉萨，全长1629公里，计划工期2011-2015，其中川藏铁路成都西至朝阳湖段于2009年9月开建。完成后成都至拉萨10小时可达。
川藏铁路是客运还是货运
成都南站位于成都市高新区桂溪街道天府大道北段天仁北二街，隶属于中国铁路成都局集团有限公司管辖，为三等站，是成都铁路枢纽“两主两辅”客运站格局的重要组成部分。
这意味着，在铁路“十三五”规划中，还将有大量新线工程纳入其中。2015年及“十三五”期间，中国铁路投资额将维持在高位，中国铁路市场仍将是世界上最大的铁路市场。 西藏十三五铁路规划 据了解，此次会议确定的川藏铁路拉林铁路项目建设力争年内开工建设。
成都南站：位于成都市高新区桂溪街道（天府大道北段），是成都主要的货运站。
川藏铁路拉萨至林芝段可望年内开工建设。此次会议确定的川藏铁路拉林铁路项目建设力争年内开工建设。川藏铁路总长约1900公里，预计投资约1300亿，建设周期6年，年货运达1000万吨。
