地理客运与货运的区别（货运铁路与客运路有区别吗?）
摘要：
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新时期我国客运和货运发展的介绍。问题:客货运输需求的影响因素有哪些异...
1、（2）货物运价。同旅客运输一样，货物运价对其运输需求会产生很大影响，在经济发展的不同时期，这种影响表现的程度不尽一致。考虑到货物运价对运输需求的影响，不同国家在制定货物运价时也采取了不同的办法。（3）运输服务质量。同旅客运输一样，货物运输也存在服务质量问题。
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2、社会经济发展水平。旅客运输需求与社会、经济发展以及市场繁荣密切相关。当社会稳定、经济繁荣时。这种需求会明显上升。反之。则会下降。运输价格。旅客运价是旅客运输产品的销售价格。旅客运价的高低直接影响客运需求量的多少。旅客运价上涨会抑制客运需求。而旅客运价下降则会刺激客运需求。
3、经济发展水平 从静态的角度看，凡是经济发展水平高的国家、地区，旅客运输需求水平就高，如我国东南沿海地区经济发达，旅客需求量高；相反，凡是经济发展比较落后的国家和地区，旅客运输需求水平就低，如我国的西部地区经济发展相对比较落后，旅客运输需求量明显偏低。
4、运输组织得合理，可以最大幅度地压缩等待时间，增加对运输需求的吸引力。一般来讲，运输供给准时，对于客运可节省旅客的时间，减少疲劳；对于货运可按时发送物资，准时到达目的地，满足货主对运输速度的需要。所以，运输准时，可以提高客货运输服务在旅客和货主中的信誉，增加运输需求；反之，将减少运输需求。
货运面包车和客运面包车有什么区别
肯定有区别。客运，按道路运输条例中的解释，“客运”是指以旅客为运输对象，以汽车，火车，飞机为主要运输工具实施的有目的的旅客空间位移的运输活动。货运，是由运输业者提供的普通货物运输，区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物。
货运版面包车和客运版的区别。特别是客运版，内部一般有5座或7座。而且后排座椅可放倒。而货运版面包车则后排是有一个放置货物的空间，而且面包车外边一般写着最大载重量。
不一样。载货面包车费用要更高一些。面包车相比小货车最大的好处是舒适性好，乘坐空间充足，但是它是小型客车，是不可以载货的。小货车分两种，厢式货车和轻型卡车，前车通常用于运输遮风挡雨和对温度敏感的食品、药品和其他材料货物，后者适用于运输大体积和重量的货物。
首先要知道的是，面包车分为客运版与货运版。客运版就是普通家用的面包车。首先说一下正规的货运面包车。正规的货运面包车，只要拉的不是违禁物品可以随便拉。违禁物品包括毒品、枪支弹药等。
客运版。可以推测到的是，这里的原因一般有这么几个，第一个就是大多数的货运面包车只有前排两座可以坐人，或许一些轻型的VAN载货版本可能前排有三座，但是作为家用很显然是不够的，并且后车窗还会用钢板疯传，后排的载货空间也会和前排座椅被钢制护栏隔断。
在地理中,客运周转量和货运周转量是什么
货运周转量是指运输货物的数量(吨)与运输距离(公里)的乘积，其表示方法为吨公里或吨海里，而客运周转量统计方法相似，不过表示的是运输的人数。二者比重的关系是反比关系，即某区域的货运周转量比重越大，同时说明客运周转量比重就越小。通过二者比重的大小，可以间接分析出该地区的交通发达程度及经济特征。
货运周转量是指运输货物的数量（吨）与运输距离（公里）的乘积。其表示方法为吨公里或吨海里。客运周转量是体现旅客运输量的两个主要指标之一，旅客运输量包括客运量和客运周转量两个指标。
客运周转量指一定时期内，实际运送的旅客人数或货物吨量与其运输距离的乘积。周转量能够较全面地反映运输的产品数量，是考核运输生产的重要产量指标，也是运输部门核算运费计算分析运输成本和劳动生产率的依据。
铁路货运和客运在地图上有区别吗?
1、表示货流密度构成和方向的交通图，一般将货流不同的密度(强度)用相应宽度标在地图上的交通线旁，不同的货物以各种颜色或线、点图案表示(图1)。有时还需要表明主要站点的到达与发送运量、区间运输密度和枢纽货流分解等内容。
2、首先，让我们通过一张简图来把握它们的脉络。我国铁路体系根据功能和速度划分为客运专线、客货共线和货运专线三大类别，每种类型都有独特的定位和任务。客运专线铁路 这是一种专为乘客设计的高速铁路网，列车在主要区间能以200公里/小时以上的速度飞驰。
3、速度不同：普速铁路最高速度160km/h内，而高速铁路时速250公里及以上。信号控制系统不同：普通铁路采用模拟信号，高速铁路的信号控制系统采用数字控制信号，比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
4、地图上的铁路是什么意思？它不只是简单的线路图示，而是代表了一种交通方式和运输网络。铁路的发展有助于促进国家经济和社会的繁荣，也为人们出行带来了便利。铁路既是国家交通和经济发展的重要基础设施，更是国家战略安全的重要组成部分，所以铁路建设被视为国家的重大工程。
