物流为什么那么多货运员（为什么物流司机工资高）
摘要：
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货运跟单员是干什么的,为啥工资那么高
物流长途押运员和长途跟单员工资高是因为工作长期在车上及路上，很累，日常生活也不方便，所以工资高。跟单员的工作性质是与销售人员有几分相似的。
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那些物流跟单员的工资一般是2000-3000元，工资不是很高，主要是做提成，多干多得，少干少得。那些关于物流跟单员的工资很高的信息基本上都是假的。
负责接待上门客户提货.办单，进行派送单据的打单.收单.返签收等业务，提高客户满意度。整理客户签收联并及时扫描.上传，协助收银员为客户开具.邮寄发票等服务。
你所讲的跟单工资高，应该是业务跟单。业务跟单一般都是基本工资外加提成。所以工资会相应的高一点。而大部分生产跟单都是固定工资。薪资水平在整个后勤里属于普通的，这也是为什么大部分工厂招生产跟单只招女的。
跟单员也分很多种的，工资高也很正常啊，因为跟他承受的压力是成正比的。跟单员的工作性质是与销售人员有几分相似的。
排单给生产安排部门要求其按单交货。全面准备并了解订单资料。负责公司销售合同及其他营销文件资料的管理、归类、整理、建档和保管工作。做好客户情况及销售情况的记录工作。
在松阳铁路货运站当货运员有前途吗
1、首先，我要明确地回答这个问题：是的，货运司机是有前途的职业。随着全球化和电子商务的快速发展，物流行业正以前所未有的速度增长，而货运司机作为物流行业的重要一环，其前景自然是十分广阔的。
2、都差不多，货运的工作压力要小些，可以有些灰色收入，但工作比较无聊。客运的工作压力比较大，但可以锻炼自己。行车的工作环境一般比较辛苦，但提拔的 机会 大些。
3、“七十二行，行行出状元”，只要你喜欢，有兴趣，又与你所学的专业对口，那就是最好、最有发展前途的工种。从我对铁路的了解看，我认为车务段，管辖车站的行车、客运、货运比较有发展前途和前景。
4、有前途。货运连结员有前途，工作清闲无危险，不需要与旅客货主直接接触。货运是由运输业者提供的普通货物运输，区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物。
铁路货运员为啥工资高?
因为货运跟单有风险，长期的工作环境决定了他们的工作种类会辛苦于常人。而且物流本身是暴利行业(即低投入高回收)。收入虽然不低，但也和身体的支出成正比。
高效率的薪酬体系，铁路行业的薪酬体系与市场供需关系有关，为了吸引和留住优秀的铁路工作人员，铁路局采用了高效率的薪酬体系，根据员工的工作表现和绩效提供相应的薪酬和奖金。
高。工资方面。铁路货运站的工资高，每月工资是6000元到8000元，和其它铁路站相比工资较高。工作方面。铁路货运站的工作量少，主要是组织协调站内装卸车作业，核对运单、编制货票、费用核收，工作压力小。
高。工资方面。铁路货运站工资高，每月工资在6000元到8000元，和武昌南站相比工资较高。工作方面。铁路货运站的工作量少，每天都有固定的工作，不会额外增加，工作压力小。
一般来说，铁道运输业的工资水平比其他行业要高。根据统计数据，在中国，一般来说，铁道运输行业的平均月薪约为5000-10000元。此外，根据学历、工作经验及岗位等因素的不同，也会对工资水平产生影响。
