纯电动汽车货运板（纯电动新能源货车）
摘要：
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功率60kw的纯电动面包车可以拉一吨货有力吗
一般面包车载重量在一吨左右，骑手可以看看车上的金属铭牌，上面有载重质量。开车时一定不要超载。超载有很多缺点。长期超载会增加发动机和传动系统的负担，从而降低发动机和传动系统的使用寿命。长时间超载也会加速轮胎磨损。长期超载也会导致车架金属疲劳，甚至导致车架变形或断裂。
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目前市场上，有几款新能源面包车可以考虑，它们的价格都在5万元以内。其中，瑞驰新能源、长安欧诺新能源、东风小康EC3陆地方舟威途X3长安之星9新能源、成功V2E、南京金龙开沃D0华晨鑫源海狮X30LEV、江苏金龙海格H4E、开瑞优优EV等都是不错的选择。
面包车可以拉1吨左右的货，具体要看什么面包车了。我国相关法规明确规定，五座或者七座的面包车是可以进行拉货的，但是不能从事运营限制的运输活动。如果想要从事营利性质的运输活动的时候，就必须要办理相关的运营资质之后才能够进行。
电动面包车拉货合法。拉货的面包车，只需要保证该车的车辆性质是货运性质，这辆车就能够合法上路拉货。新能源的面包车对比传统汽油车来说，在经济性上有非常大的优势。
13亿元投资打造!玉柴4款纯电动卡车上公告,来看看长啥样?
近日，第一商用车网发现在工信部第335批新车申报公示上，广西玉柴新能源汽车有限公司上榜了4款纯电动轻卡产品，分别为两款纯电动载货汽车底盘、一款纯电动厢式运输车和1款纯电动冷藏车。
具体来看，6款纯电动载货汽车底盘使用开沃logo，包括3款重卡底盘(总质量18吨)、1款中卡底盘(总质量10495吨)、2款轻卡底盘(总质量42吨)。
近日，工信部发布申报第333批新车申报公示，37款牵引车上榜。这些牵引车新品中，国六车有29款，为10款国六天然气车(2款CNG和8款LNG)和19款国六柴油牵引车；国五车有5款，均为国五柴油动力；新能源牵引车有3款，为2款纯电动牵引车和1款燃料电池半挂牵引车。
炮轰原奇瑞董事长詹夏来为“红顶商人”，詹夏来辞职；同时，通用集团子公司的韩国大宇起诉东方之子和QQ“侵犯知识产权”，受此影响东方之子于3月被撤销“两会”指定用车资格；这时，网络上“奇瑞奇瑞，修车排队”传言四起，经过3年的使用期，质量问题集中爆发；销量不好遇上了信贷收缩，全年盈利由3年前年13亿，下降为88亿元。
KW低速电动汽车增程器 新能源汽车主要是指可以使用纯电动的方式驱动电动汽车行驶，核心标志是能够使用电池驱动电动汽车行驶，这种车就算是新能源汽车，也包括了混合动力汽车。
商用车电动化的思路:城配车型用纯电,长途运输用增程
电池组的主要作用是短途接驳和驻车休息，用增程技术实现耗油量约三分之一左右的缩减即可；汽车电动化的初衷是节油减排，在长途运输商用车型领域，目前只能做到有效的节油。然而商用车制造商对于纯电动卡车的热情似乎更高，可是卡友的热情并不高，卡友需要的是价格相当且没有里程焦虑的新能源重卡。
用纯电的思路做增程，其实是我对这台增程车能源分配与存储策略的总结，与零跑产品公关总监杨超的沟通过程中也证实了这一点。
得益于增程车型在动力上的优势，大电池可以带来更长的纯电续航里程；用户在日常上下班通勤时仅需靠电行驶，可有更低的用车成本；而长途出行时，发动机扮演的则是发电机的角色，可以在电池电量不足时进行发电驱动车辆行驶。
针对城配物流领域，远程新能源商用车布局了VAN车及卡车两大产品线，并打造远程星智、远程星享、远程锋锐三大产品矩阵，其中VAN车已覆盖5-8方产品，卡车已覆盖5T-12T产品，形成了以纯电、增程为核心，拓展甲醇、混动、氢能等多能源型动力技术路线，充分满足城配物流用户全场景、多样化需求。
里程焦虑，一旦没电只能拖车，不能长途出行，只能在城市和近郊用车。 价格偏高，受制于车身尺寸，5万左右价格区间，纯电车型价格有优势。但受制于电池价格，10万左右及以上价格区间，纯电车型要比同级增程式和插电混动车型价格更高，大电池比小电池+发动机更贵。
