火车货运和物流公司的潜规则（火车货运怎么样）
摘要：
本文目录一览：1、快递不送上门渐成行业潜规则,造成此现象的原因是什么?2、... 本文目录一览：
快递不送上门渐成行业潜规则,造成此现象的原因是什么?
1、根本原因是伴随着物流行业的高速发展，快递公司愈来愈多，快递小哥为了能提高效率，降低运行费用，防止工作中损害，都选择把包裹放到驿栈，让收货人自身凭着取件码取走。快递行业发展快速，但很多物流公司渐渐地已不送上门，而是将快递公司放到驿栈。
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2、现象：快递不上门，有人欢喜有人愁 “618”大促刚刚过去不久，近日中国消费者协会发布了“618”消费维权舆情分析报告，点名快递行业在“618”期间投诉呈上升趋势，其中快递不送货上门是投诉的一大类别。
3、确实，我们在购物时，其实已经为包裹的运输和派送付出了金钱成本，照理说快递员应该老老实实按照地址，把包裹送上门才对，那么，为什么现在很多快递都不送货上门了呢？这背后的原因很现实，也透露了行业的现状。
4、而后出于好奇心，所以给快递员打了一个电话问候了一下，究竟是怎么回事，而快递老板给出的答案是，因为现在快递员并不是非常的多，人手不够，所以就只能够统一的将快递放到驿站。其实快递员不够，也仅仅是一个说辞而已，并不是一个真正的现象。
5、法学专家 拒送上门违反法规 企业应提高服务意识 针对快递不送上门的问题，记者也采访了法律界人士。
6、但快递包裹放在菜鸟驿站并不是没有好处。如果快递小哥一家一家的送，车停在楼下，万一车上的快递包裹丢了，那都是派件员的责任了，派件员赔付不说，被丢掉的买家又要重新下单耽误时间。
火车货运工作是什么意思?
1、货运 － 是指铁路货物的运输 。 车务段 － 是指其管辖内区间的车站有客运运输 ， 也具有货运运输能力的车站 。
2、配合并完成主管交付的日常物流管理工作。现场铁路专用线作业管理：组织安排铁路集装箱的抵达与发运，现场作业任务，监督、规范业务操作流程，确保产品和服务质量。报表管理：负责按时编制各类相关物流管理报表，及时向上级汇报。超重货物运输所超过的限值是针对车辆而言的，特别是车辆结构的承载能力。
3、铁路上货运主要干的是运货，包括受理、装车、制票、收款等；运转则是配车，挂车、编组、发车等。
4、适合的。内勤货运员主要负责与客户办理各项手续、运输收入收取、票据管理、资料台账管理等。车站、车务段和客运段现在女工多，主要是客运员、列车员岗位，这些岗位轮班制都有夜班，节假日照常工作。业务技能、安全考核同样压力大。列车员是跑完一趟车，才能休息，车程有远有近。
5、监督和领导货运外勤、商检工作。负责本站货运对外的沟通和联系等工作。根据货令和日班计划组织车辆的装卸分配及传达相关装车要求。向值班员提供详实的装车计划，包括辆数、货种、去向、装车单位及其他相关事项。
快递不送上门为什么会逐渐成行业潜规则?
1、一方面是因为快递员可以减少派送的时间，另外一方面是因为快递柜的公司也可以获得一定的利润。总得来说，快递员没有将快递送货上门已经成为一种常态，当人们逐渐接受这种快递派送任务时，人们也会将快递员不送货上门当成一种行业规定。
2、最常见的是跟快递员大吵一架，事后继续延续此前的不送上门政策。如果多次投诉，消费者便会被拉入快递公司的黑名单，据看看新闻此前报道， 一些快递站点只给长期投诉的黑名单客户进行配送。 进而这种行业潜规则演变为好人受欺负，投诉就是坏人的境地。
3、近几年快速发展的快递行业也诞生了不少一线派送的快递小哥。虽然极大程度上提升了我们日常的幸福感，但是与此同时也有很多的问题随之出现，比如快递不送货上门成为了官方客服所接到最大的投诉之一。
4、额外物质虽然说是很简单的上楼送快递，但有很多快递员额外还是要收取费用的。要知道快递员平时都是以寄件来算起工资，也就是说上楼的时间，可能就耽误快递员送件。所以快递员通常都是不会上楼，原因也是特别简单，能够保证快递不丢的话，他们也想多挣一些钱。
5、以下三个原因造成了现在的快递不送货上门了。一是因为快递员巨大的业务量 快递员的收入主要在于自己送单量的多少。如今随着快递的增长，快递员的压力也不断增大，上级指派下来的任务只多不少，平均一天200件才是常态。
