梅州畲江货运物流电话查询
摘要：
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广东梅州是不是要建高铁了？
梅州至厦深高铁连接线，又名梅州至潮汕铁路（梅汕高铁），广梅汕客运专线梅州至潮汕段。国家《十二五”综合交通运输体系规划》区际交通网络重点工程、《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》全省干线铁路网重点推进项目。北起梅州市，途经丰顺、揭阳，南至潮州，接入已建成的厦深铁路潮汕站，是一条以兼顾城际客流、中长途客流和少量货运的快速铁路。线路北部与既有漳龙铁路、规划的广梅汕铁路扩能工程惠州至梅州段新双线（梅惠高铁）、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接，南部与厦深铁路衔接。梅州段：与广梅汕铁路扩能梅州至惠州段（梅惠高铁）连接，经梅江区、梅县区、丰顺进入揭阳，梅县区南口镇设梅州西站，畲江镇设畲江北站，汤坑镇设丰顺东站，建桥镇设建桥站（预留越行）。揭阳段：经玉湖、新亨、揭东、炮台与厦深高铁连接，在新亨设揭阳北站（新亨），在潮汕机场设揭阳潮汕机场站，该段又称为广梅汕铁路揭阳段改线工程。潮州段：终点 厦深高铁潮汕站
梅州未来的发展趋势是怎样的？
说起梅州，又得一番感慨！作为世界客家文化之都、著名侨乡，经济实力本该名列前茅，可惜没能如我心愿。其实，中西部地区许多网友都把梅州当作发达城市，这不是因为梅州籍贯富豪多的原因，而是因为梅州属于广东管的缘故。众所周知梅州是中国第一强省广东省地级市，然而并未达到东莞、惠州那样的成就。
结合独特地域，战略支持，政策扶持，华侨文化等优势，着力开展现代化城市建设，务必提升全市综合竞争力，有效推动全域建成小康化示范区，大力改善人居生活环境。
为支持梅州发展，首先还得从广东省获得重大项目支撑，为梅州的未来制造强而有力的发展趋势！
梅州，由于地理位置的影响，要想工业上与珠三角地区齐头并进是不現实的。也就是这种原因，梅州有得天独厚的山青水秀的氧巴环境。这里是首选的，清静的，慢生活的，优美宜居之地。我认为，梅州的发展仍应与旅游观光业，山地种植业为主，保住梅州的绿色之美。梅州人应多外出做生意，外出打工，外出创业，外出挣钱。挣来的钱回家乡买房居住。高铁通梅州，为外出挣钱人员提供了方便。说不定以后梅州会变成小上海。因为現在的大上海城区都把一切有污染的大企业往外推，一个都不留，力保环保指标达到国家的要求。如果这样的话，从地区来说经济容量落后，然而，由于外出人多挣钱多，那么，个人的钱包是不错的。听说汕头的情况就是如此。
首先，梅州正迎来黄金发展期，大交通正在逐步实施并取得阶段性成果：
1.双龙（福建龙岩至广东龙川）高铁规划通过并进入前期动工阶段;厦深（福建厦门至深圳）高铁梅州接驳线桥梁及撑柱主体已经完工，有望2019年中实现通车。
2.县与县之间基本实现高速路相通的高速路网贯通，大丰华高速、汕昆高速、汕湛高度、梅河高速、济广高速互相连通，为区域内路网链接外埠路网实现对接。
3.梅县机场暨开通直飞曼谷后实现了13条航线并通达18个城市的空中快线，同时梅县机场整体扩大搬迁工程基本得到民航总局同意，未来有望进一步提升空中航线通达能力。大交通的规划及突破，为梅州的交通短板补齐了基础，奠定了下一步物流、资金流及引进人才留住人才发挥重要基石作用。
其次：城市发展格局基本打开。嘉应新区、梅县新城、畲江工业园、兴宁南部新城、丰顺新县城等组团式簇拥式发展有望给梅州市带来不少城建及经济发展的亮点。保利、碧桂园、万达、奥园、富力、棕榈园林、铁汉生态等一批国内主流地产企业及A股上市公司进入梅州投资发展，加上梅州市本身地发展起来的A股上市公司“宝新能源”、“广东明珠”、“塔牌集团”、“嘉应制药”、“超华股份”、“博敏电子”、“梅雁吉祥”等大企业不断壮大，使得梅州市GDP轻松突破千亿元大关。
再次，人才引进被例如政府重点关注及实施的工程之一。梅州市人杰地灵，人才辈出，目前在世的中科院及工程院院士就达32名，曾经担任全球大学院校校长的就达380多名，同时也是叶剑英元帅、泰国原总理他信及英拉、新加坡原总理李光耀及李显龙的故乡。
梅州市委市政府高度重视人才引进，出台了相关对高级人才引进的奖励计划，同时也借用梅州籍院士们的丰厚资源，倡导企业组建工程技术中心，企业研发中心，争取院士挂点，争取挂牌“院士工作站”。
大交通+大企业+人才引进+城市扩容体质，四个因素一起发酵，相信未来的五年，梅州市的发展一定会突飞猛进，在粤东西北及闽粤赣三省中取得重要的区域重点城市的位置。
悟空：梅州是历史优久，故事很多风水宝地，将来梅州发展肯定不错，1,中央，省领导重視，成立大湾区后，发展更快，2,叶帅的故里加上客家人，勤劳致富，重视孩子学习，3,现在广东省，加大扶贫力度，帮扶穷贫村，梅州会迊头赶上。
相信大家都有说听闻，11月13日至15日，第五届世界客商大会于世界客都广东省梅州市召开，来自28个国家和地区以及1000多名国内客商和嘉宾与会。
这次大会以“开放促发展，创新赢未来”为主题，旨在推动中央苏区、客属地区与全球客商积极融入创新驱动发展战略，携手参与“一带一路”建设，实现共商共建共享发展。
小编觉得这次大会立足于梅州的发展轨迹，顺应城市的成长脉络，跟随城市的建设步伐，演绎城市新兴板块拓荒者，以新兴区域的发展和变革，助力城市的腾飞和拓展。
看不见的比看得见的更感人，看得见的是璀璨未来，看不见的是世界影响力。
世界客商大会以及世界客商中心架起了一座沟通的桥梁，让全球的客商更加团结，也让世界更了解梅州。建筑是一座城市的脉络和文化，一部优秀的建筑作品，也将影响城市，奥园梅江天韵，聆听千年梅江，精工考究，传承芹洋两岸城市脉络精粹，一部滨江人居恢弘史诗，也将就此开启！
梅州至龙川铁路公示，未来惠州市区有望高铁直达梅州, 你怎么看？
梅州至厦深高铁连接线，又名梅州至潮汕铁路（梅汕高铁），广梅汕客运专线梅州至潮汕段。国家《十二五”综合交通运输体系规划》区际交通网络重点工程、《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》全省干线铁路网重点推进项目。北起梅州市，途经丰顺、揭阳，南至潮州，接入已建成的厦深铁路潮汕站，是一条以兼顾城际客流、中长途客流和少量货运的快速铁路。线路北部与既有漳龙铁路、规划的广梅汕铁路扩能工程惠州至梅州段新双线（梅惠高铁）、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接，南部与厦深铁路衔接。梅州段：与广梅汕铁路扩能梅州至惠州段（梅惠高铁）连接，经梅江区、梅县区、丰顺进入揭阳，梅县区南口镇设梅州西站，畲江镇设畲江北站，汤坑镇设丰顺东站，建桥镇设建桥站（预留越行）。揭阳段：经玉湖、新亨、揭东、炮台与厦深高铁连接，在新亨设揭阳北站（新亨），在潮汕机场设揭阳潮汕机场站，该段又称为广梅汕铁路揭阳段改线工程。潮州段：终点 厦深高铁潮汕站
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