本文作者:dengyantao

萧县物流货运公司有哪些

dengyantao 05-20 42
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怎么看待南京地铁要修到安徽去了?

南京啊,南京!

六朝古都南京,那是唐朝以前的六朝,六朝加起来不过三百年,只相当于一个清朝的时长,中间经历了多少变故、多少杀戮、多少惊心动魄。

在中国近代史上这个城市是从屈辱开始的,中英《南京条约》,开始了中国半封建半殖民地社会;南京大屠杀,三十万人的鲜血染红了长江……新中国以前的南京,繁华里透着悲凉,成功中酝酿着失败,金陵十二钗似繁华逐流水,烟消云散……

新中国成立以来,南京方才焕发青春,彰显出活力。南京长江大桥,新中国第一桥,名声显赫;改革开放以来,江苏的经济发展,名列前茅,随时准备着比肩甚至超越经济第一大省广东。尽管南京在江苏省内比不了苏州,但他的地理和文化的优势不仅影响着江苏,还正影响着安徽。

明朝开国皇帝朱元璋,安徽凤阳人,在南京坐江山,他所设计的江南省直属皇帝,便是现在的江苏、安徽、上海的地盘,朱皇帝坐享着江南富庶之地。直到清朝顺治帝才分江南省为为江苏和安徽,而安徽的重要衙门还在南京,江南贡院,这个考试选拔人才的考场就管着江苏和安徽两个省。陈独秀是当时安徽省会安庆人,就是在南京的考场考取的秀才。直至今日,网民们私下调侃,称南京为徽京,也是因为南京和安徽有着扯不断历史和文化渊源的。

沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春。南京要想在经济上成为华东第二大城市,必先拓展其影响力和辐射力,‘’金陵十二钗‘’不应该仅限于江苏省内,附近隶属于安徽省的马鞍山、芜湖、滁州早就成了南京青睐的‘金钗’了!

所以南京地铁或城市轻轨修到马鞍山芜湖或者滁州,都是南京做大做强的大手笔的应有之意。

作为苏北人我回答这个问题,我不怕被说小气。我是苏北淮安的,南京地铁走到哪其实我们根本不关心,关心也没用,但是,南京作为江苏的省会,苏北的交通虽说比其他省份不差,但是目前为止高铁,铁路基本忽略,南京过江通道多少了(不说多比较而言就多了),苏通大桥平时小堵,放假大堵。过个江几个小时都有,海门人盼过江通道多少年了,看看地图苏北的铁路,稀稀拉拉几条,咱江苏要是穷也就算了,经济也不差。怎么就不能多建几条高铁,轻轨也行哈,目前基本还停留在想象,和图纸上,这个时候南京的地铁建到安徽的消息,你说苏北人不憋气吗?

修到安徽怎么了,都是中国的地方!国人共赢不好?你提这个问题目的是什么?挑起地域黑?如果你个人出钱来建,在头条问问也无妨,如果不是,请保持沉默!无事做的情况下,你可以多做善事,那样也可以为你子孙后代积德!别没话找话说!沉默是金!

1.看历史。

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南京,从明朝建立,1368年,到顺治十八年(1661年),将江南省(清朝将明朝的南直隶改名为江南省)拆分为“江南右布政使司”与“江南左布政使司”,这时候,安徽和江苏才开始分省。

但是此时安徽的省会,并不是合肥,也不是安庆,依然是南京,直到1760年(清乾隆二十五年),清政府才定江宁府(南京)为江苏省省会,安庆府为安徽省省会,将安徽布政使驻地从南京迁往安庆府,算起来,从1368到1760年,南京差不多是400年的安徽省会!

2.看地理

南京地级市的北面、西面和南面都是安徽,在民国中后期时期,南京是中国首都,镇江才是江苏省会,但是从地理位置上看,扬州的位置在江苏是处于中间的,但是因为苏南一直是江苏的经济中心,苏北的重要性不仅苏南,所以镇江就成为江苏省会了。

苏南地区发展已经处于饱和状态,南京要发展,比如首先考虑向安徽发展,南京距离安徽的马鞍山市非常近,以及北面的滁州市也很近,因此,南京完全可以辐射安徽东部,将带动安徽进入整个长三角地区,南京周边发展起来后,就可以与合肥连成一片,形成长三角联动局面。

多有疏漏,烦请斧正。

我是HK君,期待您的关注。

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