仙桃货运站（仙桃货运火车站）
摘要：
本文目录一览：1、天门南站简介2、江汉平原货运铁路的开工... 本文目录一览：
- 1、天门南站简介
- 2、江汉平原货运铁路的开工
- 3、仙桃市高铁东站具体在哪里啊
- 4、江汉平原货运铁路的仙监支线
- 5、仙桃东属于汉洪高速吗?
天门南站简介
天门南站是汉宜铁路中的关键站点，作为二等站，它于2012年7月1日正式启动运营。位于天门市多祥镇仙北，因其地理位置在天门市南部，与皂市镇的天门站相区分而得名。距离天门市中心约37公里，与仙桃城区相距7公里，主要服务于天门和仙桃市民。作为一般中间站，天门南站具备二等站的功能，提供客运和货运服务。
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天门，作为中国内地最大的侨乡，拥有诸多荣誉，如中国蒸菜之乡、中国戏曲之乡、省级卫生城市等。天门市，享有文化之都的美誉。世界文化名人“茶圣”陆羽、唐代诗人皮日休、明代竟陵派文学代表人物钟惺、谭元春，以及清代状元蒋立镛均出自于此。
天门南站地理位置独特，邻近仙桃城区，具体位于天门市多祥镇仙北。与仙桃城区的距离约为7公里，至天门市中心则有37公里之遥。作为一般中间站，它承担着客货运作业的任务。新建的天门南站规模宏大，设有6条到发线，配备一座基本站台和一座中间站台。货场设计能力为600万吨，配置有4条尽头式货物线。
动车经过的天门南就是天门南站，它位于湖北省天门市多祥镇仙北，紧邻仙桃城区，距仙桃城区约7公里，距天门市中心约37公里。天门南站是汉宜铁路的重点车站，原名“仙桃站”，后改名为“天门南站”。
天门南站是汉宜铁路上的一个车站。以下是关于天门南站和汉宜铁路的详细信息：天门南站：位置：天门南站位于湖北省天门市多祥镇谢湾村，紧邻仙桃城区。等级：天门南站是汉宜铁路上的一个二等站，隶属武汉铁路局管辖。设施：站房面积4000平方米，设有基本站台和中间站台，以及钢结构无柱雨棚。
江汉平原货运铁路的开工
年12月22日上午，江汉平原货运铁路在仙桃东站举行奠基开工仪式。前来进行专题调研的副省长许克振对江汉平原货运铁路建设提出明确要求，强调统一思想，步调一致，确保2016年全线顺利通车。市委书记冯云乔，市长周文霞率市领导李启斌、江登斌及市直有关部门负责人对项目开工表示祝贺。江汉平原货运铁路途经天门、仙桃、潜江、汉川等市。
江汉平原货运铁路包括天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，由省、沿途4市两级政府、武汉铁路局和两家央企共同出资，总投资52亿元。从提议到批复历经3年多后，2013年12月该项目已进入开工阶段。
月益铁路是属于原《湖南铁路规划》中的一条运煤铁路，兼部分客运功能。原规划为洛湛新北线。2013年12月22日，月益铁路湖北段江汉平原货运铁路在仙桃东站举行奠基开工仪式。远期从监利过江至湖南华容县。
仙桃市高铁东站具体在哪里啊
仙桃市高铁东站具体位于仙桃市杜家台分洪区北侧的长埫口镇。仙桃东站是天门至仙桃货运铁路的终点站，车站设到发线4条，远期预留1条，货场内设怕湿货区、散堆装、笨重各一处。货场设3条货物线，配置50吨龙门吊1台。货场主要办理粮食、化肥、农药等。年设计货运量近期100万吨，远期135万吨。根据线路走向要求，天门至仙桃铁路、潜江铁路支线分别于仙桃、天门岳口地段跨越汉江。
**株洲西站**：位于湖南省株洲市，是长株潭城市群的重要组成部分。2 **衡阳东站**：湖南省衡阳市的主要高铁站。2 **祁东站**：位于湖南省衡阳市祁东县。2 **邵阳西站**：湖南省邵阳市的高铁站。2 **隆回站**：位于湖南省邵阳市隆回县。
**仙桃西站**：仙桃西站位于湖北省仙桃市，是沪汉蓉快速铁路上的一个县级客运站。G2206次高铁列车在此站进行乘客上下作业。1 **天门南站**：天门南站位于湖北省天门市，是沪汉蓉快速铁路上的一个重要客运站点。G2206次高铁列车在此站进行乘客上下和短暂停留。
汉川站：位于湖北省汉川市，是汉宜高速铁路上的一个重要站点。仙桃站：服务于仙桃市及周边地区。潜江站：位于湖北省潜江市，为汉宜高速铁路沿线站点之一。荆州站：位于湖北省荆州市，是汉宜高速铁路上的重要交通枢纽。枝江站：位于湖北省枝江市，为沿线乘客提供便捷的高铁服务。
D9330动车沿途停靠点包括：武汉站、汉口站、汉川站、仙桃西站、荆州站、枝江北站、宜昌东站、野三关站、高坪站、恩施站、利川站。以下是关于D9330动车沿途停靠点的详细介绍：武汉站：作为D9330动车的起始站，武汉站位于湖北省武汉市，是连接多条高铁线路的重要枢纽站。乘客可以在此站上车，开始他们的旅程。
江汉平原货运铁路的仙监支线
然后向西跨214省道至洪湖市区以北24公里，洪排河以北设洪湖站，向西跨随岳高速公路至监利新沟镇以南9公里，折向南至监利县城以北4公里设监利站。洪湖支线段长50.35公里，估算静态投资约228亿元。
仙洪监铁路是江汉平原货运铁路的关键组成部分，目前仍在推进前期工作，未来建成后将显著改善洪湖、监利等地的交通条件，促进区域经济发展。仙洪监铁路自仙桃东站引出，途经洪湖市最终抵达监利市，线路全长约90公里。这条铁路主要服务于货运需求，同时兼顾部分客运功能，旨在完善江汉平原的铁路网络布局。
线路规划背景与定位仙洪监铁路最初是作为江汉平原货运铁路进行规划的，旨在加强区域内的货物运输能力。随着区域经济发展和交通需求的提升，该线路进行了升级规划，成为时速200公里的客货两用铁路，并纳入了武贵高铁通道。这一升级使得线路不仅具备货运功能，还能满足客运需求，进一步提升了线路的综合效益。
仙洪监铁路的征地日期定在2022年9月。 该铁路原为“江汉平原货运铁路洪湖-监利支线”，后调整为以客运为主，同时远期规划将兼顾货运功能。 根据相关资料查询，仙洪监铁路的征地工作将于2022年9月启动。 正在建设中的仙桃至监利铁路位于湖北省江汉平原中南部、长江以北的区域。
线路基本情况仙洪监铁路自武仙城际铁路的仙桃站出发，向南延伸至仙桃南站、洪湖站等站点，全长7516公里，其中仙桃市正线长186公里，洪湖市正线长3203公里。该铁路原为“江汉平原货运铁路洪湖 - 监利支线”，后经多次调整，功能定位和建设标准不断优化。
前期情况仙洪监铁路一开始为普铁，是湖北专门为江汉平原谋划的货运铁路二期，后谋划升格为时速200客货混跑铁路。2021年召开可研评审会，国铁原则同意建设标准并提出加快实施，但随十四五铁路规划发布，以普铁形式入规，普铁最高时速不能超过160，2023年湖北主动叫停前期推进并争取升格为高铁并入武贵高铁通道。
仙桃东属于汉洪高速吗?
不属于。北高速公路东延仙桃汉南接汉洪高速公路项目完成立项可研，并获得批复，计划2020年10月开工。仙桃东站是天门至仙桃货运铁路的终点站，位于仙桃市杜家台分洪区北侧的长埫口镇。不属于汉洪高速，汉洪高速公路是武监高速公路的北段部分，是武汉八条快速出口通道的西南通道。
武汉段：起点为武汉经济技术开发区邓南街道窑头村，接汉洪高速水洪枢纽互通；途经蔡甸区曲口村、汉南区湘口街道北侧，三次跨越通顺河；终点是蔡甸区消泗乡港洲村，接仙桃至洪湖段。仙桃至洪湖段：承接武汉段，向西经仙桃市东南部、洪湖市西北部，串联武汉城市圈环线高速。
仙桃是武汉卫星城，处在国家地理中心位置。仙桃北依汉水，南靠长江，东邻武汉，西连荆州、宜昌，也处在湖北“两江”（长江、汉江）经济开发带的交汇点上。318国道、沪渝高速公路横贯东西，许广高速公路和武汉城市圈环线高速纵穿南北。仙桃人崇文重教，是著名的文化之乡和状元之乡。