苏州工业园区货运防疫（苏州工业园区新冠防控中心电话）
摘要：
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苏州吴中区货运车辆来苏需要核酸检测报告吗?
苏州吴中区货运车辆来苏需要48小时内核酸检测阴性报告，同时需持有健康码绿码，并配合做好交通防控查验。具体要求如下：核酸检测与健康码要求所有进入苏州的货运车辆，驾驶员及随行人员须持48小时内核酸检测阴性报告及健康码绿码。未持有有效报告或健康码异常者，将被劝返或按防疫规定处理。
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中高风险地区所辖低风险地区来苏，需查验48小时内核酸阴性报告，并测温。对不能提供48小时内核酸检测阴性证明的，要进行核酸检测，核酸检测阴性的可有序流动。
截止2022年5月24日，江苏苏州为低风险地区，但是要申请苏货码还需要按一下操作进行实行：苏州市企业有来(返)苏州货运需求的，应提前1天扫描程序码登录“苏货通”平台，如实完整填报企业信息、货运车辆信息。
各查验点设置核酸便民服务点，对持48小时内核酸阴性货车司乘人员引导现场免费核酸采样，对无48小时内核酸阴性结果货车司乘人员落实相关查验要求，实施抗原检测及核酸采样，抗原结果阴性后放行，有苏州本地12小时内核酸检测采样记录的无需再次核酸采样，直接通行。
来苏人员须持48小时内核酸检测阴性证明，对不能提供者要及时进行核酸检测，阴性方可有序流动。在苏继续旅居者应进行7天健康监测，抵苏72小时之内再次检测（两次检测间隔24小时以上）。离开苏州政策广大市民非必要不离开苏州，尽量减少出行，提倡有条件者居家办公。
苏州国四货车禁行新规
截至2025年10月，苏州暂未出台专门针对国四货车的单独禁行新规，但需遵守现有货车限行政策。 通用货车限行规则· 时段区分7：00-21：00：非市区货运车禁止在312国道、阳澄路、阳澄湖大道等合围区域通行（不含上述道路）。
国四车报废时间新规核心要点：无强制报废年限，达标即可上路，部分地区有淘汰政策报废核心规则（全国通用） 无固定强制报废年限：私家车已取消15年强制报废规定，仅以行驶里程和年检达标为核心标准。
国四车报废时间新规如下：核心报废标准 非营运私家车：没有强制报废年限，当行驶里程达到60万公里后会引导报废。车龄超过15年的，每年需进行2次年检；车龄超20年的，每年要进行4次年检，若连续3次未通过年检则强制报废。
营运/货运车辆报废规定普通货运车辆：国四货车强制报废年限为10年，可申请延期5年，最长使用至15年；危险品运输货车则严格执行10年报废标准，不得延期。老旧营运货车淘汰政策：2025年重点淘汰国四及以下排放标准的中型、重型营运货车。
疫情下的苏州(二)
1、抗疫成效显著：从目前来看，苏州的抗疫工作还是非常成功的。在大市范围内，没有出现大面积的感染情况。如果不是后来上海疫情的爆发，苏州疫情可能早已结束。这得益于苏州官员思想统一，全社会上下一心，企业、个体都积极主动配合，“动态清零”政策得到了很好的执行。
2、苏州永林二区近期因新增新冠病毒阳性感染者集中出现在集中隔离人员中，姑苏区于2月28日上午在特定区域开展分时段、按楼幢上门核酸检测采样，目前未提及最新疫情数据及进一步管控措施，需持续关注官方通报。
3、继《志愿同行 迎疫而上 || 协会会员单位志愿行动集锦》后，协会会员单位持续发力，在疫情防控中展现出了强大的凝聚力和行动力。他们积极响应号召，组织志愿者队伍深入社区一线，为抗击疫情贡献力量。
4、苏州在疫情期间面临巨大挑战，选择背水一战，通过多方努力积极抗疫，展现出了坚韧与担当。 具体内容如下：疫情形势严峻：2月13日苏州突发疫情，星夜鏖战终摘星；3月13日再起疫情，坚壁苦战斩关联；4月13日疫情起伏，形势严峻。
